specialiteiten

*Wielen spaken en richten
  Met op maat gemaakte (RVS) spaken.

*draaiwerk 
  Vele mogelijkheden,  doorlaat van 35mm en lengte TDC van 1000mm.
  motorfietswielen tot 19inch kunnen ingespannen worden dmv demontabel bed. 
  Alle soorten schroefdraad kunnen gemaakt worden.  Van grof tot fijn. 

*freeswerk / vlakken
  Frezen in de breedste zin,  ook cilinderkoppen van zijkleppers kunnen zuiver vlak        
  gefreesd worden.  Met behulp van speciaal gemaakt opspanklemmen word de kop zonder  
  vervorming ingespannen voor een perfect resultaat. 
  (voor film op youtube: zie pagina  "links")  
  Ook voor kotteren van bijv. lager kamers.   

*Elektra / electronica
  Ontsteking/ contactpunten afstellen,    dynamo's reparen/ testen, 
  Motorfietsen met injectie worden hier niet meer gerepareerd.

*Cilinders honen (op)boren / verbussen
  Met Kwaliteits hoongereedschap van "Sunnen" slijpen van cilinders  - grof - middel - fijn -
  of extrafijn.     maten van 35mm tot 160mm     (voor film op youtube: zie pagina "links")   
  Opboren met Amerikaanse "Kwikway" cilinderboor.     Voor een zuiver recht resultaat.

*Krukassen uitlijnen / balanceren
  Het hart van de motor,  het nauwkeurig balanceren  verhoogt
 niet  alleen de levensduur maar ook het rijplezier.
Door alle delen van de krukas en zuiger(s) afzonderlijk te wegen word het contragewicht  uitgerekend.
De contragewichten van de krukwangen worden (L en R) afzonderlijk op de juiste waarde  gebracht.
Ook de  positie van het contragewicht komt zo exact tegenover het big-end.
Dit allemaal om een motor te creeren die zo mooi als mogelijk loopt.

*Het matchen of gelijk maken van carters.  
  In de fabriek word elke carterset als paar bewerkt zodat de krukas lager exact tegenover  elkaar zitten.
Zo worden ook de voetvlakken als set gefreesd/gevlakt. 
  Als verschillende carters worden samen gevoegd zullen de krukaslagers zelden recht tegen over elkaar uitgelijnd zijn.

 Ook de cilindervoet-vlakken zijn meestal scheef.
  Met het gevolg dat de zo precies uitgelijnde krukas geen lang leven zal hebben.....
  Bij elke revisie of montage van een blok word dit nagemeten/gecontroleerd en zo nodig 
  gerepareerd.